2019年1-6月全国夹层玻璃产量统计分析

电源车具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。

整车实现设备集成搭载、供电供气、重物吊装、台虎钳工作台、移动照明摄录等功能，全方位满足工程救险作业需求。整车采用多项专利技术，具有功能多、噪音低、油耗、性能优越、外型美观、运行稳定工作效率高等优点。

厢内照明线路：在厢体的侧板隔音棉中预埋照明线路，照明线路内所有电线穿PVC管，经过冲孔板的线头则加装防刮伤胶圈，美观实用可广泛应用于电力、市政、燃气、交通、通讯等领域，助力行业工具升级、形象升级、效率升级。工程抢险车是我公司针对移动、联通、电信、国防通信等电讯机构应急抢修、移动照明，自主研制开发的静音型移动发电抢修专用车。厢内照明线路：在厢体的侧板隔音棉中预埋照明线路，照明线路内所有电线穿PVC管，经过冲孔板的线头则加装防刮伤胶圈，美观实用。整车除配置风冷柴油动力发电机组、隐藏式车载照明系统、输配电控制系统、电缆双向自动收放系统及厢车吊机外，还可根据客户的需求，选装电焊机、电缆牵引器等抢险应急专用装备和工具，是一款科技含量高、应用范围广、性能优越的应急专用车辆。

多功能应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆，主要用于如果停电将会产生严重影响的电力、通信、会议、工程抢险和军事等场所，作机动应急备用电源。性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。柴油应急电源车做为一种小型发电设备，一直是野外施工电源的。

排水抢险要配置有移动水泵、移动电源发电机组，接地电源及接地电线缆，配真空强自吸泵，不锈钢潜水泵，排水管及抽水管，外接电源，.内部和外部照明，液压支腿，长排及升降照明灯，有进、排风口，登顶梯，选装双侧、单侧及后部开门、外开风窗、百页窗、玻璃观察窗、卷帘门，倒车影像，消防灭火器。通信行业用应急电源车正逐步采用静音箱式机组来替架式机组，主要是因为开架式机组的机房建设，安装，噪音处理等费用大大超过开架与静音同型号机组的差价，并且省去了机房设计安装的大部分时间，所以通信行业在未来更加青睐静音箱式应急电源车。性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。厢内照明线路：在厢体的侧板隔音棉中预埋照明线路，照明线路内所有电线穿PVC管，经过冲孔板的线头则加装防刮伤胶圈，美观实用。

底盘配置：东风天锦移动应急电源车采用中日合资底盘，配备6缸康明斯210马力（美国技术）高效节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔柴油应急电源车做为一种小型发电设备，一直是野外施工电源的。

厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成效应，机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减，机组自身的噪声约10-15dB(A)。通信行业用应急电源车正逐步采用静音箱式机组来替架式机组，主要是因为开架式机组的机房建设，安装，噪音处理等费用大大超过开架与静音同型号机组的差价，并且省去了机房设计安装的大部分时间，所以通信行业在未来更加青睐静音箱式应急电源车。适用于电力、油田、矿山、、通信、等部门作为应急、保障电源或生产电源。由于野外施工的因素不确定以及机房建设的成本一直在，并且在野外施工安装条件不够好等多种因素，开架式机组正在逐步淘汰。

排水抢险要配置有移动水泵、移动电源发电机组，接地电源及接地电线缆，配真空强自吸泵，不锈钢潜水泵，排水管及抽水管，外接电源，.内部和外部照明，液压支腿，长排及升降照明灯，有进、排风口，登顶梯，选装双侧、单侧及后部开门、外开风窗、百页窗、玻璃观察窗、卷帘门，倒车影像，消防灭火器。程力专用汽车股份有限公司大型抗洪抢险车，工程抢险车，防汛车移动泵车，电源车抢险车适用于城市电力应急供电、通讯系统应急供电、军队野战设备供电、机场码头供电、大型工矿企业野外作业供电及大型突发事件抢险救援移动供电等。底盘配置：东风天锦移动应急电源车采用中日合资底盘，配备6缸康明斯210马力（美国技术）高效节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔。性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。

厢内照明线路：在厢体的侧板隔音棉中预埋照明线路，照明线路内所有电线穿PVC管，经过冲孔板的线头则加装防刮伤胶圈，美观实用排放标准： GB17691-2018国Ⅵ。

3、驾驶室配空调、助力转向、倒车影像。4、车辆前后两端安装爆闪灯4个，前后各两个 1 10 赠送 出水水带赠送100米（即5条），离心泵进水管增加12米（2根，每根6米），大排量排水单位增加电缆线1根（20米含快速接头）11 上牌手续 车辆具有工信部公示，3C认证，免征购置税证明、型式核准证书，国六标准的底盘。

2、每个电控柜设置防水等级IP67以上的快插输入、出口各一路。机组室，机组室左、右侧布置进排风百窗，设置机组检修门一个，下置登车踏步梯，车厢后端为后双开门。底板采用钢结构底框架,上表面铺厚2mm花纹钢板。厢体采用骨架式夹层形式，外蒙皮采用厚1.5mm优质防锈处理的汽车专用冷轧钢板，中间骨架采用防锈处理后的钢管焊接，顶层、侧围内、外层之间填充长时间使用对人体无害的防火阻燃环保吸音棉，外层铺盖一层阻燃金属布，内饰采用0.8mm厚网孔板。左侧下围设置有工具箱及功能舱门等。1套 配电柜嵌入式固定安装，适应接入电网工况，也可快速拆卸，方便移动，7 支撑系统 1、车辆底盘安装4只液压支撑腿（前、后各2支）。

程力应急抢险车该设备配置主要由五十铃国六柴油底盘、康明斯发电机组、1000方大功率离心式水泵、400方大排量便携式轴流泵、智能电控柜、液压支腿和高强度进水管、排水带、浮圈、车顶场地照明灯等组成，适应于不同工况的抽、排水作业，保证施工作业时整车稳定性，保障有良好的通风和散热功能1 车辆 1、底盘采用五十铃： QL1070BUKAY ，发动机型号：4KH1CN6LB ，发动机功率87kw，燃油类别: 柴油。两端有配套铜鼻子、长度≥10米、直径25mm2接地线1根。

2、外部照明系统：车辆顶部安装场地照明灯1套，方便夜间施工3、车辆外部按照国家标准安装信号装置：侧标志灯、反光标志等警示灯。8、发电装置带接地安全装置 1台 大排量便携式排水单元（控制柜） 1、每台水泵配有单独的控制系统，PLC变频程序控制，控制系统有可视化操作界面，实时监测运行参数，带有漏电、电流过载、缺相、过压、欠压、过频、欠频、电机过热等保护。

2、系统三相四线制，额定电压线电压380V±10%，相电压220V±10%。摆放于车厢尾部，距离箱体后门300mm处，保证最快速度拿取。

移动电源系统（发电机组） 1、发电机组采用东风康明斯，额定输出功率80KW，满足水泵及整车设备电力需求。同时机组预留有AC220V、AC380V输出接口，方便移动应急用电。2、单缸静载荷3吨，加装双向液压锁 4 8 消 防 车载配有2只手提式MFZ/ABC4磷酸铵盐干粉灭火器。3、厢体一体化钢体结构设计, 顶部平坦。

7、在不适用发电机组的情况下，便携式轴流潜水泵可采用市电，配置市电输入接口。长度≥600mm、直径≥16mm一端尖锐、一端有鱼尾螺丝的接地桩1根。

7、车辆有公信部公告,能在采购地合法上牌 1台 车辆具有工信部公示，3C认证，免征购置税证明、型式核准证书，国六标准的底盘。4、车厢安装爬梯，方便车顶检修。

3、机组油箱可满足发电机组持续8-10小时使用4、与水泵控制柜数量相等的额定输出接口（额定电压、电流与水泵匹配）5、采用智能控制系统，集中控制 ，带机组控制屏，中文界面，可显示水温、油压、速度、电流、电压等，具有自动障碍保护功能，选用优质电气元件，性能稳定，箱体尾部配置接地防护装置，安全可靠6、车辆上有存放接地线及接地桩的专用位置。整车公告型号：STD5070XBYYQL62、整车总质量：7300KG,轴距3815mm,整车长：6880mm ，宽度：1970mm，高度3020mm。

4、车辆厢体采用整体包覆式，厢体两侧下部设置裙边式,全封闭式结构，顶部为圆弧型，尾部有转向灯、刹车灯、尾灯、雾灯，箱体表面光滑平整。箱体 1、厢体外形尺寸长：5180mm。调速/级别：电子/G2级，高精度电子调速系统。外部钢材为优质冷轧钢板，表面处理平整，内衬优质冷轧钢板折弯骨架，强度牢固，配重合理。

2 9 灯具及警示标志 1、内部照明：直交流双路照明电源。5、车厢尾部配置标准储物货架让出水带、加长电缆等附件存放有序、互不干涉，让紧急排水抢险变得更加快捷、有效。

3、每个电控柜设置一个可视观察窗口且配置锁具4、控制柜采用防水帽檐和4角滑动万向轮、便携提手及嵌入式快速安装设计。右侧下围设置有汽车油箱舱、液压控制舱等。

2、厢体：具备运输、防雨、防火、阻燃、防尘、防锈、降燥，隔震、长期抗震结构。右侧排风百叶窗下部为维修观察舱门。